Ou investir ?

LES AXES DE DEVELOPEMENT DE LA VILLE ET DE LA CUB

Bordeaux est une ville en plein développement : la 6ème métropole française et sa région connaissent un dynamisme démographique très favorable et s’inscrivent parmi les régions les plus attractives de France. L’ambition claire d’Alain Juppé, maire de Bordeaux, est d’accueillir 300.000 habitants et de faire de la Communauté Urbaine (CUB) une «métropole millionnaire» en habitants en 2030.

pour cela, 2 priorités :

– Le logement : Des sommes importantes sont et seront débloquées pour réhabiliter des quartiers et permettre l’accession à la propriété.

– L’emploi : le projet phare «Euratlantique» : centre d’affaire de rayonnement européen et international dans le quartier de la gare Saint-Jean, le développement de l’axe TGV Paris-Bordeaux et rapprochement de la capitale à 2h de trajet en 2016, et la mixité fonctionnelle dans les autres quartiers avec des locaux d’activité et des locaux de bureaux (notamment Bassins à flot).

quelques chiffres :

– Population : 720000 habitants pour la communauté urbaine en 2009 avec une projection à 1 million d’habitants en 2030 (240000 habitants pour la seule ville de Bordeaux en 2009), un tiers de la population est âgée de moins de 25 ans

– Croissance démographique : + 9,2 % en 8 ans (1999 à 2007); la moyenne nationale est de moins de 5.5 %.

– Entreprises : 16 300 établissements à Bordeaux-environ 1800 créations d’entreprises par an, 48 000 établissements dans la Communauté urbaine (CUB) et 3000 créations par an.

– Emploi : 324500 emplois en Gironde-150000 emplois à Bordeaux -11200 emplois créés entre 1997 et 2007, une population active plus diplômée que la moyenne.

– Secteurs d’activité : l’industrie avec 150000 emplois soit 9 % de l’emploi total, le tertiaire avec 87 % de l’emploi, la recherche avec 70000 étudiants, 200 laboratoires et 5000 chercheurs, les transports et la logistique avec un réseau aérien et 2500000 voyageurs par an, 14 millions de tonnes de fret annuel, un réseau ferré avec 14 millions de voyageurs par an, à 2 h de Paris après le chantier LGV, le transport maritime avec 8 millions de tonnes de fret par an, et enfin le réseau autoroutier avec un réseau vers Paris, Bayonne, Toulouse, Clermont-Ferrand, Lyon, Méditerranée, et Espagne.

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